傳感器
返回首頁

不受任何范圍限制,Melexis 汽車級 3D 霍爾效應傳感器 IC問市

2020-06-19 來源:EEWORLD

微電子半導體解決方案全球供應商Melexis 宣布推出 MLX90395 Triaxis? 磁力計節點,這是一款汽車級 (AEC-Q100) 單片傳感器 IC,可利用霍爾效應提供三維無接觸式傳感功能。MLX90395 雙裸片版本可實現冗余,適用于要求苛刻的場景,例如汽車應用中的變速換檔桿位置傳感。

 

image.png


MLX90395 的功能通過系統處理器定義,而不是硬連線到器件本身。就位置傳感的適用性而言,該產品幾乎不受任何范圍限制。

 

MLX90395 提供 I2C 和 SPI 兩種接口,可輕松在汽車或工業控制環境中集成。中磁場 (50 mT) 和高磁場 (120 mT) 版本分別提供三種封裝選項:SOIC-8、TSSOP-16(雙裸片實現冗余)和 QFN-16(配有可沾錫側翼鍍層)。所有封裝選項均通過 AEC-Q100 認證,適用溫度范圍廣泛( -40°C 至 125°C),并且符合 RoHS 標準。

 

可選數字輸出提供適用于 X、Y 和 Z 磁場測量的 16 位分辨率,使主機處理器、DSP、微控制器或數字信號控制器能夠在磁體通過傳感器 IC 時解碼其絕對位置。

 

image.png


歸功于 Melexis 的 Triaxis? 技術,相比其他霍爾效應傳感器 IC,MLX90395 尺寸更小,更節能。這項創新型專有技術有助于實現業界領先的低功耗水平,其無功電流為 1.4 μA,待機電流為 2.4 μA,電源電流為 4 mA 或更低。

 

除了測量三個磁場(Bx、By、Bz)的磁場傳感器,MLX90395 還集成了溫度傳感器和電源電壓監視器。在功能上,該傳感器 IC 具有三個狀態機,并按以下三種模式之一運行:單次測量模式、突發模式和變化時喚醒模式。工程師可以選擇要測量的磁場和測量頻率,進一步微調傳感器 IC 的能效以及濾波和采樣時間,從而優化噪聲與帶寬。

 

“MLX90395 代表了一種適用于汽車和工業市場的全新位置傳感方式,可以重新定義大量應用在 HMI、頂柱、中控面板和車體控制方面的設計方式。”Melexis 位置傳感器 IC 全球營銷經理 Nick Czarnecki 表示,“MLX90395 具有高靈敏度和多功能性的優勢,且功耗低,尺寸小巧。現在,汽車制造商可以采用這款滿足車規要求的 3D 磁性節點傳感解決方案,獲得絕佳優勢。”

 

在運行期間,可通過 I2C 或 SPI 接口定義和選擇操作模式,從而使多個傳感器 IC 構成由單個微控制器控制的傳感器 IC 集群。此外,總線協議(SPI 或 I2C)也可供選擇,SPI 的運行頻率高達 10 MHz,I2C 的運行頻率高達 1 MHz。在制造過程中,每顆傳感器 IC 均分配了一個唯一的 48 位 ID 號,還具有額外的可用空間,用于存儲客戶可追溯性信息。


進入傳感器查看更多內容>>
相關視頻
  • 直播回放: 如何使用英飛凌IGBT7設計高性能伺服驅動

  • 嵌入式系統高級C語言編程(東南大學凌明)

  • 機器學習從零到一

  • 直播回放: 與英飛凌一起探索智能門鎖背后的黑科技

  • 計算機視覺與深度學習

  • 跟我學myRIO

    相關電子頭條文章
萝卜大香蕉