汽車電子
返回首頁

基于全志T507核心板設計電子AI后視鏡

2021-09-01

大中型車輛的安全行駛、安全作業一直是全社會關注的焦點,每當警鐘響起,往往伴隨著生命的流逝,造成以上痛點的主要原因是


1、視線盲區多。


大型車輛車身體積大,駕駛室高,正前后方大片視線盲區,特別是右轉全視線盲區。


2、夜間視線差。 


夜間行車作業,光線不足,容易造成車輛后視鏡成像效果差,駕駛員不易識別安全駕駛環境。


3、夜間炫光致盲。 


夜間行車作業,后車燈光容易引起后視鏡炫光,造成駕駛員視覺致盲,無法準確判斷周圍安全環境。


4、雨霧天氣。


雨霧天氣容易造成視線模糊,車內外溫差也容易引起玻璃起霧遮擋。

 

AI解決痛點之盲區

隨著人們安全意識的提高,我們都在尋求一種更好的產品來為自己安全出行保駕護航。


解決方案


為了解決上述問題,市場上誕生了電子AI后視鏡。它將左側及右側分別采用2路長焦、短焦雙攝像頭,將側方、側后方盲區通過高清圖像呈現出來,盲區無處遁形。即使我們在夜間開車光線暗淡,后視鏡也能亮如白晝。

電子AI后視鏡務盲區

電子AI后視鏡終端產品可借助飛凌FETT507-C核心板實現,該核心板基于全志T507四核車規級處理器設計開發,并且通過了汽車AEC-Q100測試,且FETT507-C支持4路AHD高清模擬攝像頭采集輸入,屏幕最高支持4K顯示,滿足場景需求。


方案拓撲圖

電子AI后視鏡拓撲圖

核心板特點


FETT507-C核心板提供AHD模擬高清攝像頭輸入轉換MIPI_CSI方案,可實現4路AHD模擬攝像頭信號采集。不管是高清360°環視,還是高清監控,都能輕松實現,得心應手。

支持RGB、LVDS、HDMI以及CVBS四種顯示輸出接口,顯示分辨率最大支持4K,不管是小尺寸屏、大尺寸屏,低分屏、高分屏,都可以輕松接入。并且可支持雙屏同顯、雙屏異顯,滿足多屏應用場景需求。除此之外FETT507-C核心板還支持Linux4.9+Qt5.12、Android10.0等多種操作系統,方便用戶二次開發。



進入汽車電子查看更多內容>>
相關視頻
  • 由內到外的智能網聯車:車聯網現狀及發展

  • labview2016

  • 直播回放: TI DLP? 技術在汽車上的創新及全新應用

  • 回放 : TI mmWave 毫米波雷達在汽車車內的應用

  • Amplifier Protection Series

  • TI Jacinto 系列產品在 ADAS 中的應用

    相關電子頭條文章
萝卜大香蕉