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2021年智能座艙設計趨勢研究:向第三生活空間邁進

2021-09-09 來源:佐思產研

隨著座艙硬件、軟件技術不斷發展,智能座艙設計也在不斷進化,從以功能性需求為主,向以“用戶體驗”為核心的方向演進,智能座艙越來越安全、智能、舒適。

 

感觀方面,座艙顯示不止于多屏大屏,3D、高清等也正成為座艙顯示新布局

 

座艙顯示方面,多屏化、大屏化熱度只增不減。2020-2021年,造車新勢力和傳統車企陸續上市了多款搭載多屏和聯屏的車型,如2020年底紅旗E-HS9車內搭載8屏,2021年交付量產的華人運通HiPhi X搭載9屏等;同時,車內屏幕尺寸越來越大,如2021年7月上市的星越L中控屏達到1米IMAX巨屏,計劃2021年10月上市的福特EVOS搭載了27英寸4K顯示中控大屏,計劃2022年上市的凱迪拉克Lyriq搭載了33英寸一體顯示屏。

 

此外,屏幕布局也越發新穎別致,如2021年初奔馳發布的最新MBUX Hyperscreen系統大屏,三聯屏設計(12.3英寸全液晶儀表+17.7英寸中控屏+ 12.3 英寸副駕駛屏),貫穿式OLED大屏由整塊寬度超過141厘米的非規則曲面玻璃覆蓋,將三塊屏和出風口內嵌在其中,融為一體,營造出極強的科技感。

 

奔馳EQS 智能座艙

來源:網絡

 

計劃2022年量產的智己L7搭載39英寸智慧場景屏和12.8英寸AMOLED中控屏,其中39英寸屏由兩塊聯屏構成,兩塊聯屏可分別升降,具備多種顯示模式,內容可無界切換。

 

智己L7智能座艙

來源:網絡

 

在高清手機顯示屏的帶動下,消費者對車載顯示屏的分辨率也有了更多想法。低分辨率的顯示屏已經滿足不了當前用戶的需求。車載顯示屏朝著更高分辨率的方向發展,并對顯示屏的對比度、視場角、光學指標、響應速度等提出更高的要求。如計劃2021年底上市的寶馬iX其搭載的全新ID8系統采用橫置曲面雙聯屏,由12.3英寸全液晶儀表屏和14.9英寸中央娛樂系統屏(角度略微朝司機方向傾斜)構成,其兩塊顯示屏PPI值均高達206。

 

2021年主要汽車智能座艙顯示屏PPI值

來源:佐思汽研《2021年智能座艙設計趨勢研究報告》


人機交互能力從功能性感知交互向認知、主動式交互發展


人機交互UI界面設計方面,在功能實用基礎上,汽車人機界面設計不再一成不變。由于智能汽車功能越來越多,汽車變得越來越聰明,底層數據呈現也越來越豐富,未來界面交互正在往更加簡潔化、3D直觀化、年輕化、通透化、數字化、符號化、扁平化等多方向發展。如2020年6月,斑馬智行發布維納斯智能系統(VENUS系統),其UI界面采用了A-B平行世界的產品設計理念。其A世界為“地圖即桌面”,而B世界采用瀑布流式布局,用戶可以非常直觀地在界面上找到常用的功能,甚至可以根據自身需求進行顯示界面的DIY。

 

斑馬智行維納斯智能系統-AB世界

來源:斑馬智行

 

如MBUX Hyperscreen能在適當的時候,為用戶在中央屏幕主界面顯示其所需個性化功能,實現無需滾屏、無需翻頁的“零層級”操作,帶來輕松而又貼心的人機交互體驗。

 

奔馳MBUX Hyperscreen “零層級”交互界面

來源:網絡

 

UI界面設計的創新突破離不開HMI設計工具的發展推動。HMI設計及開發工具方面,多家企業發布了最新版本產品,從最新功能來看,支持多平臺,多算法,同時可復用軟件框架、3D界面設計等成為了HMI設計開發工具新特點。另外,隨著智能座艙第三空間打造,娛樂性不斷提升,網頁游戲等科技HMI設計公司也開始向車載市場邁進,如Eptic Games公司等。

 

主要HMI設計開發工具最新產品及特點

來源:佐思汽研《2021年智能座艙設計趨勢研究報告》

 

人機交互方式方面,通過AI智能、智能氛圍燈、智能表面材料、香氛系統、智能座椅等多產品和技術融合應用,語音、AI智能助手、人臉識別、手勢、指紋、生命體征檢測等多種人機交互技術已紛紛上車,智能座艙已具備一定的人機交互體驗和場景化能力,座艙情景交互也更加智能、情感、人性化。如2021年量產交付的高合HiPhi X,通過搭載52個生物傳感器可識別駕駛員的表情、聲音、心率、血氧、血壓變化、呼吸頻率等,進而自行調節音樂、溫度/危險情況時接管車輛。

 

2021CES展上,三星最新展出的數字座艙搭載了健康監測系統,通過攝像頭和可穿戴移動設備的組合,能夠在上車之前對乘客的健康狀況進行分析;在車內,系統可以監測乘客的壓力水平,并調整車輛的照明、氣味和音樂,以幫助乘客放松身心。

 

2021三星數字座艙配置健康監測系統

來源:三星


而隨著以“用戶體驗”為核心的人機交互設計理念,同時通過AI智能、車內、車外感知等技術發展促進,人機交互也在從基本的功能性感知交互向認知、主動式交互發展。


智能座艙通過SOA軟件實現自定義編程


按照智能座艙以人為本的用戶體驗設計,個性化智能座艙已成為未來智能座艙的一大發展趨勢。除了最初車機系統、按鍵等基本的個性化自定義設置外,現在通過軟件架構等可實現車內多場景的個性化自定義設置,如2021年上海車展上市的威馬W6 基于SOA軟件通過手機APP自定義編程實現場景個性化自由組合和設定。

 

威馬W6自定義場景編程卡片

 

來源:威馬汽車


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